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甲醇油價(jià)嗨翻天!國際油價(jià)重回75美元

9月16日凌晨,美國WTI原油日內漲幅3.1%,收于每桶72.61美元,創(chuàng )下7月30日以來(lái)的最高收盤(pán)價(jià)。布倫特原油也不輸陣,跟著(zhù)漲了2.53%,收于每桶75.46美元。國際油價(jià)又重新站上75美元大關(guān)了。

三大因素支撐國際油價(jià)持續上漲,一是美國原油庫存大減,超過(guò)市場(chǎng)預期。截至9月10日的一周,美國EIA原油庫存實(shí)際減少642.2萬(wàn)桶,比預期的357.4萬(wàn)桶,多了282.8萬(wàn)桶,是2019年9月以來(lái)最低水平。當周汽油和精煉油庫存也分別減少了185.7萬(wàn)桶和168.9萬(wàn)桶。

甲醇價(jià)格

二是颶風(fēng)“艾達”剛走,熱帶風(fēng)暴“尼古拉斯”來(lái)襲,美國煉油廠(chǎng)停產(chǎn),支持油價(jià)。8月底,“艾達”來(lái)襲,嚴重破壞了美國墨西哥灣的石油生產(chǎn)和煉油設施,即使是這兇猛的颶風(fēng)過(guò)境的兩周后,受傷太深的墨西哥灣地區仍有超過(guò)40%的石油產(chǎn)能處于停滯狀態(tài)。

周一“尼古拉斯”登陸,美國得州一度有超過(guò)50萬(wàn)戶(hù)家庭和企業(yè)斷電。殼牌和?松梨谠诘弥莸臒捰蛷S(chǎng)也都暫停手頭工作,啟動(dòng)了颶風(fēng)計劃,應對惡劣天氣。

三是俄羅斯原油產(chǎn)量停滯,無(wú)法達到基準線(xiàn)。去年剛加入OPEC的俄羅斯,基準產(chǎn)量和沙特阿拉伯一樣,都是日產(chǎn)量1100萬(wàn)桶,到2022年4月逐漸增至1150萬(wàn)桶。但俄羅斯做不到,該國最擅長(cháng)且擁有最多的就是凝析油,這種油日產(chǎn)量為80萬(wàn)桶,占俄石油產(chǎn)量的8%,但OPEC+的協(xié)議只適用于原油,并不包括凝析油。

美國銀行表示,如果今年是寒冬,國際油價(jià)很大概率會(huì )漲到每桶100美元,天氣越冷,油價(jià)就會(huì )越高。高盛也預測油價(jià)會(huì )大幅上漲,將今年第四季度的油價(jià)預測值維持在每桶80美元,并且稱(chēng)不排除明年上半年油價(jià)繼續上行的可能性。

原油漲,天然氣跟著(zhù)漲。9月16日凌晨,美國10月天然氣期貨價(jià)格漲了3.8%,收于5.46美元/百萬(wàn)英熱,這是2014年2月以來(lái)最高的收盤(pán)價(jià)。和去年5月不到2美元的價(jià)格相比,漲了近3倍。

不僅是美國天然氣漲價(jià),歐洲天然氣漲勢也是兇猛。當地時(shí)間9月14日,歐洲10月天然氣期貨開(kāi)盤(pán)價(jià)為747.3美元/千立方米,但幾個(gè)小時(shí)后,便上漲了50美元(約合321元人民幣),達到800.03美元/千立方米。對此,歐洲很是擔憂(yōu),怕熬不過(guò)這個(gè)冬天。

亞洲天然氣也沒(méi)躲過(guò)漲價(jià)“魔咒”,據英媒報道,由于歐洲客戶(hù)爭奪有限的天然氣,10月份東亞液化天然氣平均價(jià)格為20.10美元/百萬(wàn)英熱,和去年2美元的價(jià)格相比上漲了10倍,英媒表示,11月這個(gè)價(jià)格還會(huì )漲到21美元/百萬(wàn)英熱。

煤炭、天然氣等甲醇原料漲甲醇跟著(zhù)漲

今年以來(lái),甲醇原料端煤炭、天然氣價(jià)格均大幅上漲,在內地甲醇庫存偏低的背景下,甲醇生產(chǎn)廠(chǎng)家挺價(jià)意愿較強,內地價(jià)格維持強勢,國內甲醇價(jià)格重心不斷抬升。同時(shí),天然氣不斷漲價(jià)也支撐了海外甲醇價(jià)格,歐美與中國價(jià)差明顯擴大,中國估值偏低,進(jìn)口利潤較差,進(jìn)口量低于預期,港口供應偏緊。

對甲醇2201合約而言,目前全球天然氣緊缺是供應端主要矛盾。國內冬季存在限氣預期,往年西北11月、西南12月逐漸限氣,存在季節性供應短缺;海外主要是冬季限氣,導致我國進(jìn)口減量。今年,在天然氣價(jià)格高企背景下,生產(chǎn)的甲醇恐受成本抬升影響。

從全球甲醇貿易角度來(lái)看,甲醇主要出口地為南美、中東,而這些區域同時(shí)也是天然氣產(chǎn)地,向外輸出LNG。受制于LNG船數,其對外輸出的天然氣數量有限,而甲醇相當于天然氣的加工品,運輸甲醇的船要求小于LNG,無(wú)法向上迭代,故這些區域的甲醇產(chǎn)量預計僅受當地天然氣產(chǎn)量影響,受運力影響較小。中東天然氣供應相對充足,預計影響較小;南美甲醇出口國特立尼達和多巴哥氣田產(chǎn)量逐漸下降,天然氣供應不足,預計將影響甲醇產(chǎn)量。
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